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            報廢汽車資源回收利用率達到80%以上
                    小轎車、大巴車、面包車、貨運車……各種報廢汽車堆積如山,經過風吹日曬,有的還能看出車的形狀,有的則已面目全非。
            這里是成都的“汽車墳場”———成都興原再生資源投資有限公司(以下簡稱“興原公司”),明年底,成都市將完成剩余約9萬輛黃標車的淘汰任務,其中大部分報廢汽車在這里進行拆解處理。5月5日,來到興原公司,看報廢汽車是如何被大卸八塊,然后變廢為寶的。
                   拆解1輛車 只需10分鐘拆解車間里彌漫著柴油、汽油味與的塑料味,機器轟鳴。興原公司負責黃標車報廢手續辦理的岳軍告訴說,這些等待拆解的報廢汽車中,有五到六成是黃標車。“我國的汽車已經進入報廢周期,加上淘汰黃標車的禁令,廢舊車輛會成倍增長。同時,廢舊車輛回收點不多、拆卸工人少,這是汽車墳場出現最大的原因。”興原公司上個月處置的報廢車輛已經比去年同期有了1000輛的增長。
                    “報廢的黃標車進入公司后,要先經過登記、稱重、核實信息等環節,然后工作人員會在一車間對車輛進行放油泄液,將車中尚存的機油、防凍液等液體排放干凈后,車輛就會被送入二、三拆解車間。”岳軍說,拆解車間稱得上是報廢車的“手術室”,在那里工作人員會將車輛進行分解,摘取車內有價值的部分保留。
                   看到,工作人員會將車內的座椅、內飾、膠皮帶、玻璃等進行拆除。隨后利用機械工具摘除車內的發動機等部件,給一輛車做一次這樣的“手術”,大概只需要10分鐘的時間。
                   嚴格監管 杜絕報廢零件流向市場在營運車輛監銷場地,岳軍介紹,報廢的公交車、出租車、面包車等營運車輛都在這里被進行拆解,而整個拆解過程卻和非營運車輛拆解車間有所不同。
                   針對大型客車、中型以上貨車和營運車輛,有關部門將全程監督銷毀。“這是為防止廢棄車輛的零部件再次流入市場。”據了解,在成都,黃標車的報廢由專業的物資回收公司對報廢車輛進行拆解和回收,成都市商務局對拆解企業進行嚴格監管。經過高效拆解,整個報廢汽車的資源回收利用率達到80%以上。
                    新聞延伸“黃標車”報廢拆解公司可上門回收興原公司負責人說,如果市民家里有達到報廢條件的黃標車,可以撥打企業電話預約上門收車服務,也可以將黃標車開到興原公司辦證服務中心進行處理。
                    處理黃標車時,車主須攜帶身份證、機動車登記證書、號牌、行車證和原車。辦證服務中心會將車輛信息錄入系統查詢車輛是否有違章、抵押等現象。
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